1.IMO號碼
由《海上人命安全公約》所指定，IMO碼以七位數字組成。國際海事組織號碼，用以註冊國際船隻的唯一號碼，有助於減少船隻詐欺、國際增強安全管理等功能。
自1996年起，所有船舶都必須編號IMO碼，一經註冊，即使船舶的擁有者、註冊國、船舶名稱、船長及船員有所更動，IMO碼都不會更動。船上的證書都必須要有IMO碼。另外自2004年7月1號起，還要求只要在水面上可辨識的客船，也必須編號。
我國總噸20以上船舶小部分都沒有IMO號碼，再來看看目前航政機關發的船舶檢查證書等相關證書，僅記載依規定核給船舶號數及電台呼號等
另外漁船大部分都是小船，未航行國際，一樣看看相關證書，僅記載依由權責機關規定核給小船號數及電台呼號等。
2.MMSI
水上行動業務識別碼；凡裝設GMDSS通信設備的船舶塔台、船舶地球站、海岸電台、海岸地球站與各種船隻，利用無線電通訊時，可自動表示身分供彼此辨識的編號，由九位數字組成。也是AIS系統所使用的編號系統。通常涉及國際海域、航行安全等需求，基本都會申請。
看前三碼可以知道國籍，可參考以下連結
MMSI MID Codes (vtexplorer.com)
3.Call Sign(電台呼號)
船舶呼號船舶間利用無線電通訊時，用來代表船隻的無線電呼號，使用原則與其他無線動通訊無異，但有船舶自己使用的規定細節。有VHF的休閒船可能不會分配呼號，通常直接使用船隻的名稱。商船與志願船，通常可以不用指定船舶呼號，主要還是看各國自己的規定。
相關設置無線電申請即規定，目前是由國家通訊傳播委員會為主管機關，另外有關使用無線電電話，岸上人員要跟船舶通訊的人須持有相關執照及依相關規定申請專用頻率等後等前置作業，不是買來就可以用了，其他相關規定可以參考以下連結:
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